据外媒报道，随着印尼从与新冠有关的旅行限制中恢复过来，该国今年的汽油消费和进口量可能会创下纪录，尽管增长速度预计会随着经济发展而略有放缓。

印尼进口量的激增将令区域汽油市场收紧，并可能推高亚洲炼油厂的燃料利润。

印尼还可能加快在汽油中添加甲醇和乙醇的计划，以减少对海外供应的依赖，这一生物燃料举措将增加该国已经广泛采用的生物柴油。

咨询公司Rystad Energy表示，

印尼的汽油消费将在2023年达到67万桶/日的历史最高水平，高于2022年的63.5万桶/日的纪录。这主要是因为后疫情时代的复苏推动汽油需求增长。但由于潜在的全球经济衰退的可能影响，我们已经考虑到了较温和的增长率。

咨询公司Wood Mackenzie表示，印尼去年的汽油进口量超过了大流行前的水平，达到38万桶/日，这是根据2010年的数据得出的历史高点。该公司称，2023年这一数字可能上升到39万至40万桶/日。

Wood Mackenzie研究分析师Ranice Tan分析认为，

随着印尼强劲的经济增长和流动**，预计需求仍将强劲。然而，由于去年的几次燃料价格上涨（以控制不断膨胀的补贴）和潜在的经济衰退影响，预计增长将放缓。

印度尼西亚在9月初将补贴的燃料价格提高了约30%，因为**采取行动控制其预算中不断增加的成本。